Ce cours propose une étude complète du fonctionnement des moteurs à essence et de leurs principaux systèmes, afin de comprendre en profondeur les principes de la motorisation thermique moderne. Le chapitre 1 est consacré à la combustion dans les moteurs essence, en expliquant les réactions chimiques, les conditions de mélange air-carburant et l’importance du rendement énergétique. Le chapitre 2 présente le moteur thermique dans sa globalité : architecture, cycle à quatre temps, transformation de l’énergie chimique en énergie mécanique. Dans le chapitre 3, l’accent est mis sur la distribution, c’est-à-dire l’ensemble des organes qui assurent l’admission du mélange et l’évacuation des gaz brûlés, avec une attention particulière au calage des soupapes. Le chapitre 4 traite du circuit de refroidissement, indispensable pour maintenir une température optimale et éviter la surchauffe. Le chapitre 5 explique les principes de la lubrification, garantissant la réduction des frottements et la longévité des pièces en mouvement. Le chapitre 6 aborde la suralimentation, technique permettant d’augmenter la puissance et l’efficacité grâce à la surpression de l’air admis. Le chapitre 7 détaille enfin les systèmes d’alimentation en essence, du carburateur aux injections électroniques modernes. Chaque section s’appuie sur des exemples pratiques, des schémas explicatifs et des cas réels pour faciliter l’apprentissage. L’objectif est de fournir à l’étudiant une compréhension globale du moteur à essence, depuis la génération de l’énergie jusqu’aux technologies d’optimisation. Des références bibliographiques complètent le cours pour encourager la consultation d’ouvrages spécialisés et l’approfondissement des notions abordées.

SOMMAIRE
CHAPITRE 1 : LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS ESSENCE
CHAPITRE 2 : LE MOTEUR THERMIQUE
CHAPITRE 3 : LA DISTRIBUTION
CHAPITRE 4 : LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
CHAPITRE 5 : LA LUBRIFICATION
CHAPITRE 6 : LA SURALIMENTATION
CHAPITRE 7 : LES SYSTÈMES D'ALIMENTATION EN ESSENCE
RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES